12-метровый, деревянный «Студебеккер Президент»

Немногие компании избежали краха фондового рынка 1929 года. Который погрузил Соединенные Штаты и большую часть западного мира в пучину экономической рецессии. Одну из наиболее серьезных проблем стала испытывать автомобильная промышленность. Потому что, очевидно, было трудно продавать автомобили безработным. До краха рынка продажи американского производителя автомобилей «Студебеккер» только росли.

Неудачи автомобильного «воротилы»

Компания располагала тремя большими заводами на площади 225 акров, производящими более 180 000 автомобилей в год. Когда разразилась Великая депрессия. «Студебеккер», как и многие другие компании, отреагировал сокращением масштабов своей деятельности и увольнением своих рабочих. Компания еле пережила депрессию.

Председатель правления покончил жизнь самоубийством. Череда неудачных решений в 1930-40-е годы и жесткая конкуренция со стороны Ford и General Motors предопределили их судьбу.

В разгар всех этих трудностей «Студебеккер» организовал один из самых больших автомобильных трюков. Построив огромную копию «Студебеккера Президент» из дерева.
«Президент» был одной из главных их моделей.

Выпущенный в 1926 году, он имел 5,8-литровый шести-цилиндровый двигатель (более поздние модели имели меньший 5,1-литровый двигатель). Способный выдавать 122 лошадиные силы, что сделало его королем в рекордах наземной скорости. В нем были современные фильтры для воздуха, масла и топлива, улучшенный термостат и гаситель колебаний Lanchester.

Деревянная копия «президента»

В 1931 году, чтобы стимулировать продажи, компания построила огромную деревянную копию «президента» В два с половиной раза больше, чем ее производственный аналог.

Модель имела размеры более 12 метров в длину и четырех метров в высоту. Он весил более 5,5 тонны и имел корпус из белой сосны. Колеса, поставленные Firestone Tire and Rubber Company, имели размер более двух метров в поперечнике.

Гигантский автомобиль был собран возле главных ворот испытательного полигона «Студебеккер». Недалеко от родного города авто-производителя Саут-Бенд, штат Индиана. Выставка вызвала изрядную огласку для компании и стала бесконечным увлечением для жителей района и проезжающих туристов.

Автомобиль также появился в 10-минутном рекламном фильме «Студебеккер» под названием «Дикие цветы». К сожалению, для защиты цельно-деревянной конструкции от разрушительных воздействий суровой зимы было принято мало мер. Автомобиль просуществовал до весны 1936 года, когда компания решила сжечь его дотла. Потому что он находился в плачевном состоянии и портил престиж компании.

Увлечение «Студебеккера» огромными транспортными средствами не умерло вместе с деревянным «президентом». На Всемирной выставке в Чикаго в 1933 году «Студебеккер» соорудил из гипса над деревянным каркасом еще одного гиганта.

Это была модель своего Land Cruiser более 24-х метров длиной и 8,5 метров высотой. Во время выставки был организован зал, где демонстрировались фильмы, превозносящие достоинства новых «Студебеккеров». После окончания выставки машину разобрали.