Немецкая подводная лодка U-65: мистические события

Вы не поверите в мистические истории, которые потерпела немецкая подводная лодка U-65 в  1916 году.

Немецкая подводная лодка U-65, построенная в 1916 году, стала печально известной благодаря серии необъяснимых событий. Которые происходили на её борту — от несчастных случаев до смертей. На корабле даже был проведён обряд экзорцизма.

С 1871 по 1919 год Германская империя создала мощный военно-морской флот, известный как «Кайзерлихе Марине», или Императорский флот. Он был создан по замыслу германского кайзера Вильгельма II, чтобы превзойти британский флот.

К 1916 году на верфях Гамбурга были собраны подводные лодки U-60 и U-65 — двадцать четыре субмарины, специально спроектированные для работы в портах Бельгии.

Подводная лодка — это английская версия немецкого слова U-Boot. Буква «U» относится к немецкому слову «Unterseeboot», что переводится как «подводная лодка».

Странные и необъяснимые смерти на подводной лодке

К 1917 году большая часть флота была построена. Однако с момента своего создания U-65 сама по себе стала легендой, но не в хорошем смысле.

В 1916 году произошло несколько трагических событий: на строителей, работавших на U-65, упала тяжёлая балка, сорвавшаяся с крана. Один из них погиб на месте, а другой рабочий получил серьёзные травмы и через несколько дней скончался в больнице.

Несколько месяцев спустя, 26 января 1917 года, подводная лодка была выведена в открытое море для финальных испытаний. Во время испытаний трое членов экипажа оказались заперты в машинном отделении, когда дверь предположительно заклинило. Все трое умерли от удушья, но когда на место происшествия прибыла спасательная бригада, дверь открылась без каких-либо проблем.

Преследование подводной лодки

Несколько дней спустя, во время совместных манёвров с двумя другими подводными лодками, капитан приказал вспомогательному судну осмотреть люки и палубу перед погружением. Операция, свидетелем которой стал вспомогательный офицер, привела его в ужас. Он спокойно и тихо прошёл по палубе и был смыт за борт пропеллерами подводной лодки.

Сообщалось, что океан был спокойным и гладким, как стекло.

Узнав об этом, капитан приказал остановить погружение и заглушить двигатели, но подводная лодка продолжала тонуть. Она опустилась на морское дно с трещиной в переднем балластном резервуаре. Подводная лодка оставалась на дне в течение 12 часов. Испуганный экипаж распространял слухи о проклятии, связанном с недавней трагедией.

Из-за нехватки кислорода подводная лодка всплыла самостоятельно. Всему экипажу U-65 стало плохо, в том числе двум морякам, которые умерли в больнице от отравления.

Немецкая подводная лодка вернулась на верфь для ремонта после столкновения с дном и выявления возможных проблем с двигателями. Ничего необычного обнаружено не было, и было разрешено вернуться к работе.

Но во время перезарядки подводной лодки взорвалась боеголовка, унеся жизни второго помощника и восьми моряков. Девять других членов экипажа были серьёзно ранены.

Призрак на борту

Чтобы успокоить экипаж, в феврале 1917 года командиром U-65 был назначен обер-лейтенант Карл Хониг. Он был кадровым офицером с опытом и хорошей репутацией, служившим на подводных лодках.

Испуганная команда поднялась на борт подводной лодки. Вскоре некоторые из них заявили, что видели мёртвого офицера, стоящего на палубе со скрещенными на груди руками.

Страх охватил их по прибытии в Дувр, Англия, во время боя. Экипаж предпочёл приземлиться под шквальным огнём, чем продолжать безопасно находиться на борту.

Сделав всего несколько шагов по суше, капитан был убит пулемётной очередью и скончался на месте.

Остальная часть экипажа U-65 отказалась возвращаться на борт вопреки приказу Военного совета. Заявив, что они погибнут, если зайдут в подводную лодку с привидениями.

Чтобы успокоить команду, Военный совет прислал экзорциста.

Но проклятие или невезение продолжалось на борту.

В ту же ночь артиллерийский наводчик потерял сознание. А когда очнулся, то рассказал, что снова увидел мёртвого офицера, лежащего на палубе со скрещёнными на груди руками.

К утру моряк покончил с собой и был найден командой.

В машинном отделении ещё один матрос попал в аварию, в результате которой сломал ногу.

Странный и загадочный конец U-65

18 июля 1918 года, всего за четыре месяца до окончания Первой мировой войны, уже была известна легенда о подводной лодке с привидениями, которая циркулировала среди немецких моряков.

Примерно в это же время американская подводная лодка USS L-2, патрулируя у берегов Ирландии на перископной глубине, заметила немецкую субмарину. В отчёте американского капитана было зафиксировано, что он заметил человека со скрещёнными на груди руками на палубе немецкой подводной лодки U-65.

Однако прежде чем капитан успел отдать приказ о запуске торпед, немецкая субмарина взорвалась.

Капитан попытался найти виновного в стрельбе без его приказа, но обнаружил, что все торпеды всё ещё находятся на борту.

Военно-морской флот Германской империи сообщил, что в результате этого взрыва погибли тридцать четыре человека.

После окончания войны несколько моряков с U-65 подтвердили, что дезертировали. И стали известны новые истории о том, что происходило внутри подводной лодки. Многие члены экипажа и официальные лица видели странные огни внутри лодки. Один свидетель рассказал, что к его лицу прикоснулась бесплотная рука.

Когда эти истории дошли до другой стороны Атлантики, американский журналист Эдгар Кейси провёл расследование. Он добавил ещё несколько невероятных неподтверждённых историй о паранормальных явлениях.

Что официально произошло с немецкой U-65?

С той эпохи сохранилось не так много записей, особенно после Второй мировой войны.

«Кайзерлихе Марине» опубликовала альтернативный отчёт о подводной лодке, отрицая некоторые события, связанные с ней. Большинство описанных в отчёте действий никогда не происходили. Однако они признали, что «в какой-то момент подводная лодка совершила необъяснимые манёвры. Которые были вне контроля и понимания её опытного экипажа».

U-65 была построена в Киле, а не в Вильгельмсхафене, в 1915 году, а не в 1916-м.

Немецкая подводная лодка потопила 52 вражеских корабля за 11 патрулей, находясь в Пуле во время Первой мировой войны.

К концу войны, 28 октября 1918 года, U-65 была затоплена в Пуле во время эвакуации.

Что на самом деле произошло с той немецкой подводной лодкой, до сих пор остаётся загадкой. С годами и из-за отсутствия официальных документов легенда продолжает обрастать новыми подробностями.